泰安市汶河水泥制品有限公司

依据施工现场的实践状况和规划安置，在施工开端之前拟定管桩桩点施工道路走向，按照“先中心后周边、先深后浅、以接近既有建筑物的范围为先、先承台桩后单体桩、均匀对称跳动、切忌过火会集”等准则来组织。这个道路能够单列成图，也能够作为管桩施工计划的构成内容，在施工开端之前及时抄送监理审核。一起，应在施工开端的时分组织试桩，选择其间具有代表性的桩号1~3根（依据需求施工的桩点总数的百分比来断定，详细查地点区域的施工规程或许直接咨询规划人的定见）来作为实验桩，试桩时业主、规划、监理、总分包施工单位都有必要在场，由规划人依据实验桩在实践锤击进程中的反响状况清晰管桩施工的贯入度数值，并记载在试桩记载里边，作为以后施工查验的凭证。

管桩市场的另一个重要问题就是拖欠货款。施工单位购买管桩很少全额支付货款，而是按照一定的比例，常常出现尾款难收的问题。拖欠问题影响管桩企业的生产和经营。 　　

管桩标准：要与时俱进 　　

目前，国家混凝土管桩的标准是上世纪九十年代制定的，到目前已经接近10的时间。管桩行业经过近10年的发展已经发生了深刻的变化，无论是所使用的材料，还是生产技术、都有了很大不同。

管桩的标准也要适应新的环境，对标准进行一定的修改，修改管桩的标准既促进行业的发展，还要保持连续型。在保证安全的情况下，降低成本，提高产品的效益，也有利于推动行业的发展。

PHC管桩应用范围广

PHC管桩是由侧阻力和端阻力共同承受上部荷载，可选择强风化岩层，全风化岩层，坚硬的粘土层或密实的砂层(或卵石层)等多种土质作为持力层，且对持力层起伏变化大的地质条件适应性强，因此适应地域广，建筑类型多。广泛应用于60 层以下的多种高层建筑以及工业与民用建筑低承台桩基础，铁路、公路与桥梁、港口、码头、水利、市政、构筑物，及大型设备等工程基础。